目前，新能源行业在国家政策的大力支持下得到迅猛发展，叉车领域中，油改电、铅酸改锂电得到了大力的推行。叉车整车在工作过程中，通常都在大功率的电力驱动下运行，对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品,对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求。高压盒是所有电动叉车的高压电大电流分配单元，简称pdu。所以高压盒是电动叉车的动力系统的核心部件，高压盒需要通过线束与其他部件相连，如与电池包、整车控制器、集成控制器和电源插座等部件连接，高压盒起到动力能源供应和控制的重要作用,电池包则是电动叉车的动力心脏，电池包和高压盒的合理设计布置是电动叉车设计的关键环节。
现在锂电池的高压控制部分，大多集成在电池箱体内部或使用金属箱体做为壳体，这样的方式无论是前期产品的安装过程还是后期的维修维护中，都是较为的困难且麻烦。且目前高压盒与电池的连接方式多为线缆连接，由于叉车的使用工况非常复杂，经过一段时间后，可能会发生破损漏电的情况发生。同时由于叉车使用的复杂性，外置高压盒的金属箱体，会发生渗水甚至是短路的情况。
针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，能够方便可靠实现上盖与主壳体及电池包本体的连接，便于采集插件直接与电池包主体的相关连接件直接插接连接，不再需要再使用线缆连接，简化结构，同时提高连接时的防水防尘性能，避免渗水导致短路问题出现，避免灰尘进入主壳体内部影响各部件，提高使用安全性和使用寿命的新能源车辆电池高压控制盒。
