电机车锂电池管理系统是如何温度控制的？

  为了保证机车电源的安全稳定，电机车锂电池都是带有电池管理系统的，也叫BMS，那么机车锂电池管理系统是如何温度控制的？下面小编和大家讲解讲解：
  电机车锂电池热管理系统可根据BMS实时采集的电芯、总进水口、电池包内环境等温度参数，设定程序自动切换冷却、加热回路，可实现精准控制电芯的温度，使得电池包内电芯温度趋于一致。同时可有效利用环境温度，使得电动汽车在适合电池工作的环境温度（如 20~35℃）中运行时，可以通过低温散热模式循环冷却液，使得电池包内电芯温度接近周围环境温度，且通过分区域精准调节的方式让电芯温度趋于一致，此种电池热管理方法能耗低、效率高。电池包热管理系统系统主要由热管理控制单元（TCU）、液冷板、进出水口与液冷管路、电池管理系统（BMS）、整车热管理系统组成。通过将电池包内划分为不同的温度区域，在每个区域布置一块液冷板，布置在同一液冷板上的电池温度一致性高，且液冷板都具备独立的液冷流道和加热模块，从而使得热管理效率更高。其中，TCU由比例阀和继电器构成，可以集中管理电池包加热回路和冷却回路，且可根据实时采集的电芯温度调整 TCU 内比例阀开度，以实现温度分区域精准控制，从而提高电池包内部电芯温度的一致性。
    以上就是关于机车锂电池管理系统是如何温度控制的讲解。