目前我国矿山牵引运输设备主要采用架线式电机车和蓄电池电机车，蓄电池电机车多用于有爆炸性气体的矿山，安全性好，但蓄电池成本较高，只适合含爆炸性气体的巷道及短距离运输（电机车蓄电池目前主要分为：普通铅酸电池、免维护铅酸电池、锂电池）。架线电机车多用于非煤矿山，适合长距离运输且运输量较大，运输成本较蓄电池电机车低，但需要在巷道内安装架线电源，安全性能不高，常有工作人员发生触电事故。架线-锂电池双电源电机车可明显改善现有的两种电机车运输方式，在人员流动频繁的巷道或井上不允许安装架线电源的场所，使用电机车锂电池供电，井下运输大巷及人员活动较少的巷道切换为架线供电。
双电源电机车既保证了安全生产，又不增加运输成本，是一种新型实用的电机车。锂电池车载充电机可利用架线电源给锂电池充电，可边充边放，可以改善架线电网的供电质量，保障电机车平稳运行。电机车锂电池和受电弓的切换是怎么进行的呢？其实在机车运行以前，我们会根据路段的实际要求情况，将路线行驶情况写进程序里面，当机车到达指定切换地点，如到点电源切换成架线受电弓导电，那么电源装置系统便会自动切断锂电池电源的开关，受电弓连接导电，当机车到达下一个切换地点，系统会自动切断受电弓导电，自动开启锂电池电源供电。一键操作，非常方便。
以上就是关于架，线-蓄电池电机车锂电池和受电弓是怎么切换的介绍，如今电机车锂电池电源的技术在日新月异，逐渐更细完善，电源系统也已经走向ai智能化了，相信以后会越来越方便高效。
