湘潭矿用电机车锂电池的系统结构是什么？

2021/09/06 22:41:03

湘潭矿用电机车锂电池的系统结构是什么？
在给传统电能装置充电时，接触供电会有摩擦或者磨损，特别是在化工、矿井等易燃易爆的领域，粉尘等因素会造成粉尘堆积给矿用电机车锂电池装置充电造成短路，接触式供电会影响系统的安全性与可靠性。而且，传统的电能装置电池采用插头接触式充电，频繁的插拔产生电火花，在易燃易爆场合有很大的局限性。因此，基于松散耦合式感应能量传输技术，针对一些特殊环境锂电池充电装置研究成功非接触的锂电池充电系统。这种锂电池装置非接触电能传输系统，主要包括能量变换发送回路和能量接收回路 2 个部分 , 运用软开关技术和功率补偿技术 , 并且利用单片机实现系统的实时控制。发射部分与固定的电网相连，接收部分与可移动的被供电物体相连。此项设计基于非接触式电能传输技术，装置的锂电池充电系统涵盖功率变换、电磁感应等技术，可以保证系统各部分之间的电气绝缘；由于没有裸露的导体存在，感应耦合系统的能量传递不受粉尘、污物、水等环境的影响；这种方式比起电气连接传递能量更可靠、耐用，并且没有火花，更适合易燃、易爆的特殊场合应用；采用软开关技术，高次谐波大为减小，有效减少高次谐波引起的涡流损失；采用功率补偿技术，提高电能传输效率，保证电能无线传输的可靠性。
以上便是湘潭矿用电机车锂电池的系统结构介绍。

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